اوضح المعاون الفني لمدير عام شركة مصافي الجنوب ومدير مشروع الـFCC ابراهيم عبد الزهرة أن زيت الوقود المنتج من مصفى البصرة يدخل إلى وحدة الـFCC عبر وحدة التقطير الفراغي التي تستخلص مادة باسم الفيجي او وهي المصدر الرئيسي لتغذية وحدة الـFCC لتكسيرها إلى منتجات مفيدة بنسبة 94% بنزين والباقي غاز سائل.
واضاف عبد الزهرة في تصريح له، انه توجد وحدة أخرى ضمن المشروع تقوم بتحويل الغاز السائل إلى بنزين محسن بدرجة أوكتان 95 ليخلط مع بنزين 92، ما ينتج عنه وقود عالي الجودة.
وأكد أن أهم ما حققه المشروع هو الجدوى الاقتصادية كون ينتج البنزين وينقل التكنولوجيا الحديثة إضافة إلى تشغيل الأجهزة وصيانتها وتوفير كوادر وبناء كفاءات عالية في الشركة بالتعاون مع الشركات اليابانية والكورية مما يمكنهم من قيادة مشاريع أكبر مستقبلاً.
واضاف انه تم توقيع عقد لنقل التكنولوجيا مع الجانب الياباني يتضمن تدريب علمي وميداني لتأهيل كوادر تمتلك كفاءة عالية في التشغيل والصيانة.
وأوضح ان وحدات إنتاج زيت الغاز من مصفى البصرة حاليا بمواصفات غير عالمية بسبب ارتفاع نسبة الكبريت ومع وجود قيود عالمية تم منذ عام 2012 دراسة وتنفيذ وحدتي هدرجة الغاز في مصفى البصرة بطاقة إنتاجية تصل إلى 10 آلاف برميل يوميا.
وأشار إلى ان مشروع الـFCC ينتج ايضا ما بين 3 إلى 4 آلاف برميل يوميا من زيت الغاز، أي ما يعادل نحو 600 م3/ باليوم وفق للمواصفات العالمية.
وثمّن عبد الزهرة جهود كوادر شركة مصافي الجنوب والمشاركين في مشروع الـFCC ومشيدا بدعم مدير الشركة حسام ولي ووزير النفط كونهما لهما دور كبير في الوصول إلى هذا الإنجاز الإنتاجي المهم.
